米兰，2017 年 2 月 23 日——倍耐力将为巴塞罗那为期 8 天的季前测试带来超过3500 条轮胎，此次 8 天的季前测试将于 2 月 27 日-3 月 2 日和稍后的 3 月 7 日-10 日进行，测试最新的 2017 赛季赛车。
去年，梅赛德斯、红牛和法拉利在 8 月至 11 月使用改装版赛车进行了一系列测试：这些赛车采用 2015 年赛车的底盘，进行了相应改装，以模拟 2017 赛季技术规则下增加的下压力水平。
其他车队可以全部获得使用改装车进行测试所收集的数据，不过，对于他们来说，在西班牙进行的这次测试将是他们首次实地测试 2017 赛季全新更宽尺寸轮胎。前轮的尺寸从 245 毫米加宽到 305 毫米，后轮的尺寸则从 325 毫米加宽到 405 毫米。而轮毂的直径则保持不变，依然是 13 英寸。
湿地测试：即将到来的季前测试中包括一天湿地测试，以专门测试 2017 赛季湿地胎和全雨胎，这两款轮胎在目前的测试中里程数有限。这一天的湿地测试安排在 3 月 2 日进行：首轮季前测试的最后一天。当然，如果前三天的测试中出现下雨，那么这一日期可能会有调整（倍耐力将会在和车队的会议之后决定）。
轮胎配方：所有配方的轮胎都会被带到巴塞罗那，包括湿地胎和全雨胎。每一款轮胎都是今年全新的配方，同时也采用了全新的结构。和国际汽联、车队共同期许的那样，所有这些轮胎的目标都是带来更出色性能表现同时更低磨损程度和性能衰退，使得车手可以在比赛的任何时刻都全力推进。
轮胎配方和套数：在巴塞罗那的测试中车队总计要求了810套2017赛季轮胎，以下是所有配方轮胎的相应套数：硬胎 23套、中性胎 263套、软胎 287套、超软胎 74套、极软胎 51套、湿地胎 67套和全雨胎 46套
可以说，2017 F1对于轮胎规则的变动可以说非常巨大，但总的来说几乎所有的改动都是为了让赛车更快，跑出更好的成绩，同时也让比赛看起来更刺激。的确，规则的改变将会有更多的变数，更多的不确定因素，最快适应新规的队伍，也许能成为黑马，引领下个赛季。
