我的轮胎网

轮胎

　　倍耐力负责F1的主管伊索拉透露，他们为2021赛季准备的轮胎配方旨在提供“更宽泛的工作窗口范围”。本赛季倍耐力提供了胎壁更薄的轮胎，但下赛季的轮胎不会有太大的变化。

　　“2020年的技术规则是稳定的，所以不会有大的改变，对于2021年，在我们这边，我们正在研发新的结构，新的配方。主要的目标是提供更宽的工作温度区间。针对今年的轮胎，绝大多数的反馈是峰值时间太短，”伊索拉说。

　　他还再次否认了新配方对梅赛德斯车队有利的说法。“主要是因为他们的设计，我们并不只看梅赛德斯，我可以说很多车队对新轮胎的适应得都很好。看看迈凯轮，迈凯轮与去年的比较。这这不仅仅是轮胎，是赛车设计的功劳。小红牛、红牛曾经有几场比赛抱怨过轮胎，但现在他们对轮胎适应得非常好。的确存在对于轮胎特性的学习曲线。有些车队对轮胎学习得很快，有些车队则需要更多的时间，下半赛季我相信他们会对轮胎使用得更为理想。”