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      近日双星轮胎“以旧换新”模式山东启动会暨轮胎全生命周期智慧管理平台上线发布会在青岛举行。“以旧换新”不仅能够给最终用户带来实实在在的实惠，而且后续升级的平台将实现随时随地与用户进行交互。

废旧轮胎有重要的利用价值，但由于我国的废旧轮胎处理不管从制度上还是从网络上还都不健全，所以每次换下的旧轮胎（特别是轿车胎），车主为了获得更多的收益都颇费周折。据了解，双星此次推出“以旧换新”模式，车主可以将旧轮胎按不同的规格直接作价，用于购买新轮胎。按平均每条旧卡车胎折价70元计算，相当于平均不到20条轮胎可以换一条新轮胎。更重要的是节省了车主的时间，解决了废旧轮胎回收的烦恼。

与此同时，车主利用双星首创的轮胎全生命周期智慧管理平台与双星直接进行交互，可以把自身的需求和不满及时传达给双星。双星在解决用户抱怨和了解用户需求的基础上，可以开发出更加满足用户需求的个性化产品。此次双星重点推广的防火超耐磨轮胎专利产品，也是根据用户的需求研发制造的。当然，已上线的轮胎全生命周期智慧管理平台，首先解决的是如何让用户真正得到“以旧换新”的实惠。

双星开启“以旧换新”模式，源于双星解决了全球废旧轮胎循环利用的17大难题。他们创造性地开发了填补全球空白的废旧轮胎绿色裂解技术和装备，实现了废旧轮胎处理的“零排放、零残留、零污染、全利用”，成为2018年科技部“固废资源化”重大科技专项废旧轮胎循环利用领域唯一中标企业，被专家称为“废旧轮胎循环利用领域的‘高铁项目’”。

废旧轮胎在国外被称为“黑色污染”，为此各国都投入大量资金而进行处理，并相继推出了制造者责任延伸制度，要求制造者和销售者都要对废旧轮胎的回收处理负责。在我国，这一制度虽经多次讨论，但尚未实施。部分小作坊式的“土法炼油”和不成熟的处理技术，导致了更加严重的二次污染。双星的废旧轮胎绿色裂解技术和装备也由此被专家称为践行“绿水青山就是金山银山”思想的典型实践，助力政府建设“无废城市”。