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雷诺运动和米其林得出的结论是，分别将17英寸和18英寸轮胎替换为目前WSR的FR3.5和FR2.0汽车配备的13英寸轮胎是一流的解决方案，使竞争者仍能更加享受驾驶。好处包括在过渡阶段提高了性能。

胎侧较小的轮胎产生的偏航角较小，精度更高，转向响应也得到改善。同时，就将技术转移到米其林公路轮胎所提供的机会而言，这一变化标志着向前迈出了一大步。

自这项运动的开创性时代以来，赛车运动一直被视为重要的测试和开发实验室，用于后来用于公路车轮胎的技术。米其林长期以来一直秉承这一理念，并利用其积极参与的所有学科来收集技术数据，以便其研发专家可以将其应用于性能更好，效率越来越高的新型轮胎。

米其林和雷诺运动有关使用大直径轮胎的结论有力地说明了创新理念，这驱使两家公司作为各自领域的领导者，将目光投向了未来