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<div class="dpu8C _2kCxD " style="font-size:18px;color:#222222;font-family:arial;background-color:#FFFFFF;">
	<span class="bjh-p" style="font-size:14px;">5月22日-24日，以“汽车供应链的创新与重构”为主题的2024国际新能源智能网联汽车创新生态大会（以下简称CIEV2024）在温州瑞安隆重召开。会议期间，CIEV2024高端对话成功召开，赛轮集团总裁谢小红受邀出席，围绕“大力发展新质生产力，推动供应链生态构建与开放合作”同与会嘉宾进行深度探讨。</span>
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	<div class="_1NCGf">
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<div class="dpu8C _2kCxD " style="font-size:18px;color:#222222;font-family:arial;background-color:#FFFFFF;">
	<span class="bjh-p" style="font-size:14px;">在谈到企业如何将新质生产力与供应链管理机制相结合时，谢小红首先阐述了新质生产力的三个因素“技术革命性突破、生产要素创新性配置、产业深度转型升级”及核心标志“全要素生产效率大幅提升”，强调在创新突破时要注重与新一代信息技术、新材料、人工智能和互联网等创新要素相结合。他结合赛轮集团的发展历程，分享了赛轮在培育新质生产力方面的重要成果：世界首创的液体黄金轮胎、国内率先掌握的63吋巨型工程子午线轮胎技术、“橡链云”工业互联网平台。同时，谢小红还分享了赛轮在产业链高度协同方面的成功经验，包括与国内外原材料生产基地、轮胎生产装备公司、软件公司、自动化物流公司、轮胎生产与循环利用公司等的高度协同。</span>
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	<div class="_1NCGf">
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<div class="dpu8C _2kCxD " style="font-size:18px;color:#222222;font-family:arial;background-color:#FFFFFF;">
	<span class="bjh-p" style="font-size:14px;">在谈到新能源汽车及供应链企业出海时，谢小红认为，近几年中国新能源汽车的崛起离不开中国的产业链优势、企业家优势、优秀工程师队伍优势。他分享了赛轮作为首家“出海”建厂轮胎企业的成功经验。并建议汽车零部件企业和主机厂要建立“伴随式出海”的汽车供应链创新机制，而赛轮作为零部件企业，一定会紧跟汽车产业的转型步伐，为中国新能源汽车在全球的发力贡献力量。最后，谢小红分享了产学研融合的重要性。他表示，赛轮集团出身于被誉为“橡胶界黄埔”的青岛科技大学，自创立以来，一直与学校进行着紧密的科研和人才培养合作，走出了一条产学研紧密融合的发展之路。此外，会议期间，中国汽车工程学会供应链创新分会成立。同时，中国汽车工程学会组织召开了“汽车创新生态建设，培育发展新质生产力”圆桌会议，赛轮集团PCR配套总监汪永祥受邀参加，就赛轮液体黄金轮胎作为新质生产力的代表，分享了其国内外汽车市场的应用，并重点介绍了液体黄金轮胎在增加新能源汽车的续航里程，提升整车舒适性、静音和轮胎耐磨性等方面的突破性贡献，同时和与会人员就如何更好地助力新能源汽车产业的发展进行了深度交流。</span>
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	<div class="_1NCGf">
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<div class="dpu8C _2kCxD " style="font-size:18px;color:#222222;font-family:arial;background-color:#FFFFFF;">
	<span class="bjh-p" style="font-size:14px;">来源：十堰晚报</span>
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