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欧盟对于中国轮胎反倾销政策又有新动向，近日消息称欧盟委员会发布第2025/1538号实施条例，决定对来自中国的新充气橡胶轮胎（归类于CN编码40111011和40112010）实施强制性海关登记。此项登记自2025年7月29日起生效，并将持续9个月。在此期间，所有进入欧盟的涉案产品都将被海关记录，以便进行反倾销调查。

从近期国内轮胎出口数据来看，2025年6月，中国轮胎出口量在71.71万吨，环比下滑5.47%，同比下滑7.31%，1-6月中国轮胎累计出口412.13万吨，累计同比增涨4.34%。其中小客车轮胎出口量为27.91万吨，环比下滑3.47%，同比下滑11.76%，1-6月小客车轮胎累计出口量161.44万吨，累计同比增涨1.62%。

出口欧盟小客车轮胎情况来看，2025年6月，中国出口欧盟小客车轮胎8.08万吨，环比下滑1.58%，同比下滑7.70%。1-6月份，中国出口欧盟小客车轮胎43.17万吨，同比增涨9.51%，涨幅较前五个月收窄4.68个百分点。

6月份国内出口小客车轮胎同环比均出现了回落，一方面是5月份出口数量大增，数据显示，2025年5月，中国小客车轮胎出口量为28.91万吨，环比增涨12.23%，同比增涨8.33%，其中出口欧盟8.21万吨，环比增涨29.70%，同比增涨26.33%。出口欧盟地区小客车轮胎数量的大幅增涨对于整个5月份出口形成了重要的带动作用，但5月份出口数据的相对高基数，对于后面几个月继续增涨形成压力。另一方面，5月份出口量的大增存在一定抢出口的含义，从图2中不难看出，往年国内出口欧盟的小客车轮胎高峰期主要是集中在6、7、8三个月，主要是这段时间需要集中出口欧洲雪地胎，今年5月份出口欧洲小客车轮胎数量大增有明显提前迹象，6月份出口量虽然有一定回落，但回落幅度还不是太大，仍有一定季节性发货旺季支撑的作用。

展望：

从今年欧盟对国内小客车轮胎的反倾销调研进度来看，2025年5月21日，欧盟委员会正式对进口自中华人民共和国的新乘用车及轻卡充气橡胶轮胎启动反倾销调查。7月初，欧盟发布消息称，初裁公布时间由2025年11月21日推迟至12月23日；初裁实施时间由2025年12月21日推迟至2026年1月21日；终裁实施时间由2026年6月19日推迟至7月18日；往后推迟一个月。7月29日开始实施强制性海关登记，不难看出欧盟对中国小客车轮胎反倾销已经是箭在弦上。

对国内小客车轮胎出口短期影响来看，随着强制性海关登记实施，国内企业发货压力进一步加大，欧洲客户将根据自己承担风险的能力安排发货，抗风险能力小的客户将陆续停止进货，因此7、8月份国内出口小客车轮胎数量料将继续走低，而进入四季度的小客车轮胎出口淡季，发货压力也将进一步加大。

中长期影响来看，随着欧盟对国内小客车轮胎反倾销政策的逐步推进，国内企业出口欧盟难度明显加大，而作为产品的主要出口市场，轮胎企业需要继续开拓新的海外市场弥补缺口，部分企业也在考虑增加国内市场的品牌开发来缓解产销压力。而当前海外工厂暂未受到欧盟反倾销的影响，在一定程度上可能会刺激海外工厂出口欧盟地区的数量。8月1日，美确定了多个国家和地区征收的“对等关税”税率，税率在10至41%不等。当下全球贸易战进入愈演愈烈的状态，国内轮胎一半以上依赖出口，随着欧美两大市场门槛越来越高，国内轮胎企业内外销压力将继续攀升。